Umbruchsdynamiken im Konsum und nachhaltige Innovationspfade - Eine Untersuchung am Beispiel der Freizeitmobilität (DYNAMIKON)

1. Das Projektteam
• Prof. Dr. Stefan Zundel (Projektkoordination), Daniel Weiner
  (FH Lausitz)
• Prof. Dr. Frank Beckenbach, Dr. Ramón Briegel
  (Universität Kassel)
• Gerd Scholl, Dr. Wilfried Konrad
  (Institut für ökologische Wirtschaftsforschung)
2. Fragestellung

In dem Forschungsprojekt wird - am Beispiel der Freizeitmobilität - untersucht, welche kurz- und mittelfristigen Faktoren für die Veränderung des Konsumhandelns verantwortlich sind. Dabei werden nicht nur ökonomische Faktoren (wie etwa Einkommens- und Preisveränderungen) sondern auch kognitive Faktoren (wie etwa Informations- bzw. Wissensveränderungen oder das Gedächtnis der Konsumenten) und soziale Faktoren (wie etwa Normen oder gruppenbestimmtes Verhalten) berücksichtigt. Damit sind auch situationsabhängig unterschiedliche Handlungsweisen der Konsumenten (Wahlhandeln, Routinehandeln oder Neuerungshandeln) behandelbar. Vor diesem Hintergrund sind diejenigen ökonomischen, kognitiven und sozialen Veränderungsprozesse von besonderem Interesse, die zu einem umweltschonenderen bzw. sogar nachhaltigen Konsumhandeln führen können.

3. Methoden und Vorgehensweise

Im ersten Arbeitschritt wird ein empirisch gehaltvolles Konzept für das Konsumhandeln im Bereich des Freizeitverkehrs entwickelt. Orientiert an diesen Leitvorstellungen wird dann im zweiten Schritt eine empirische Untersuchung in diesem Konsumbereich durchgeführt (quantitative Repräsentativbefragung und qualitative Vertiefungsinterviews). Die dabei gewonnen Erkenntnisse werden im dritten Arbeitsschritt in ein akteursbasiertes Modell eingespeist (Multi-Agenten-System), das über eine Zeitpunktsbetrachtung hinausgehend Auskunft über unterschiedliche Entwicklungsszenarien (unter Einschluss ihrer Umweltwirkungen) in einen längeren Zeitraum geben kann. Schließlich werden in einem vierten Arbeitsschritt - in Zusammenarbeit mit Akteuren der Freizeitmobilität - Empfehlungen für nachhaltigkeitsorientierte Handlungsstrategien erarbeitet.

4. Erwartete Ergebnisse

Das Forschungsprojekt will nicht nur Aufschluss geben über die handlungsbezogenen Ursachen für die zu erwartenden Entwicklungstrends im Bereich der Freizeitmobilität (Art der Freizeitaktivitäten, Ortswahl sowie Verkehrsmittelnutzung). Dieser Bezug auf das Handeln der Akteure soll darüber hinaus Ausgangspunkt für die Initiierungsmöglichkeiten von umweltverbessernden bzw. nachhaltigen Verhaltensänderungen (bzw. von entsprechenden Lernprozessen) sein. Diese Initiierung kann auf individueller, verbandsbezogener oder politischer Ebene erfolgen.

5. Finanzierung

Die Finanzierung erfolgt durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung im Rahmen des Schwerpunkts "Wirtschaftswissenschaften für Nachhaltigkeit".

6. Workshops
• Wissenschaftsworkshop


• Kurzdarstellung der Ergebnisse [pdf]


• Praxisworkshop [pdf]


7. Status

Abgeschlossen.

8. Publikationen
• Beckenbach, F., Briegel, R., Konrad , W., Scholl, G. und Stefan Zundel: Routines and their breaking – an agent-based analysis of leisure time mobility, papers on agent-based economics, No 6, University of Kassel, 2009.


• Konrad, W.; Scholl, G.: Verhaltensroutinen in der Freizeitmobilität - Ergebnisse einer quantitativen und qualitativen Befragung, Schriftenreihe des IöW 193/09, Berlin, 2009. [pdf]


• Zundel, S.: Architektur eines Handlungsmodells zur Modellierung der Freizeitmobilität, 2008 [pdf]